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e世博网站:孟中国汽车技术研究中心首席专家冼明

时间:2022/11/20 12:09:19   作者:   来源:   阅读:3   评论:0
内容摘要:2022中国汽车安全大会今天开幕。根据近年来中国道路交通事故的新特点,中国汽车技术研究中心发布了多个高度复杂的车辆安全碰撞试验项目。在模拟多车交通碰撞中,e世博网站,三辆试验车辆分别以50公里每小时的速度发生了正面碰撞、追尾碰撞等多车碰撞。本次试验主要对车辆在连环交通事故中对乘员的保护作用进行了检验和测试。二次碰撞试验...

2022中国汽车安全大会今天开幕。根据近年来中国道路交通事故的新特点,中国汽车技术研究中心发布了多个高度复杂的车辆安全碰撞试验项目。


在模拟多车交通碰撞中,e世博网站,三辆试验车辆分别以50公里每小时的速度发生了正面碰撞、追尾碰撞等多车碰撞。本次试验主要对车辆在连环交通事故中对乘员的保护作用进行了检验和测试。

二次碰撞试验是模拟连续两次碰撞后对车身进行的综合安全评估。测试车辆的一侧在高速行驶时被击中,后部被追尾。专家指出,第二次事故造成的伤害比第一次更严重。

卡车车顶试验是检验整车结构安全性的一种试验方法。在试验过程中,总重达27吨的重型卡车翻倒在试验车辆的顶部。可以看到,被压车辆的驾驶舱没有明显变形,为乘员提供了足够的生活空间。

孟中国汽车技术研究中心首席专家冼明:为什么要做这些复杂的碰撞测试?因为车身的强度是至关重要的,它与车辆的安全密切相关。随着国家新材料、新技术、新工艺的应用,车身结构中也出现了钢铝混炼、多材料混炼等新产品。这些新工艺的应用一方面减轻了体重,另一方面,身体的力量会更高。


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